Ángel Santos se ha convertido en uno de los pilotos nacionales con mayor proyección internacional en el automovilismo. Esté joven afincado en Cáceres, enamorado de Extremadura, y de sus gentes, extremeño en adopción –como él dice- ha encontrado en estas tierras la calidad de vida que necesita cuando está fuera de los circuitos, y el estrés que conlleva la alta competición. Nació el 25 de Noviembre de 1977, tras conseguir su Máster en dirección de Marketing y Comunicación siempre ha estado relacionado con el mundo del motor, gestionando todo tipo de patrocinios y promociones dentro de esté. Pero siempre buscando la oportunidad que siempre había soñado, llegar a ser piloto profesional.

A los mandos de un Ferrari 360 Módena, en su primera incursión en el mundo del automovilismo, el español consiguió un tercer puesto. Y en la segunda carrera del fin de semana, y bajo un gran diluvio consiguió pasar bajo la bandera a cuadros en primera posición, en el mítico trazado italiano de Monza. Algo inédito para un piloto sin experiencia en el mundo de la competición, y en un campeonato como el GT Open International. Tras esto los medios se volcaron con Santos, y también la confianza de sus patrocinadores haciendo completo ese año el campeonato, he incluyendo al programa el campeonato de España de GT. Santos consiguió victorias en circuitos como Estambul, Monza, Albacete, Montmeló… y diversos podios, ganándose así el respeto del resto de pilotos,  jefes de equipo y marcas.

En el 2007, Ángel Santos se consagra como piloto consiguiendo un proyecto para representar a España en el campeonato del la marca del cavallino rampante “Ferrari Challenge”. Y esté no defraudo en su primer año en el campeonato, consiguiendo victorias en circuitos como Hockenheim (Alemania), Misano (Italia), y podios en circuitos tan técnicos como Paul Ricard (Francia). El español consiguió la pole position en la parrilla de salida de su primera final mundial, y a pesar de tener diversas dificultades en la pista florentina de Mugello, obtuvo una quinta posición mundial.

En la temporada 2008, en el Cto. de España GT el piloto puntúo en las 4 carreras que disputo antes de su accidente en el circuito de Nüerburgring en la Ferrari Challenge, subiendose al Podium en Albacete y situandose entre todos los meetings entre los 10 mejores. Es la Ferrari Challenge despues de una temporada irregular por averias y su grave accidente, Ángel Santos volvió con fuerzas renovadas para disputar la Final Mundial Ferrari en Mugelo, en la cual exhibió su pilotaje y logró subirse al Podium, situandose como el 3º del Mundo en el campeonato monomarca 2008 con su F430 Challenge.

Ángel Santos, tras un par temporadas como instructor de conducción con Ferrari, afronta el inicio de temporada 2011 con un nuevo proyecto para competir al máximo nivel en la Ferrari Challenge al volante del nuevo F458.